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TurboDiscount entretien et répare vos turbos.
L'exigence de la qualité est présente à chaque étape du processus de rénovation des turbocompresseurs. La vitesse de rotation extrêmement importante des turbos (plus de 150.000 tours/minutes) nécessite une grande rigueur de contrôle lors de leur réparation. TurboDiscount vous le garanti grâce à des tests qui sont équivalents à ceux du neuf.
La connaissance et la maîtrise du produit d'origine nous permettent de commercialiser un turbo réparé et de le garantir un an.
Le remplacement d'un turbo peut intervenir au cours de la vie de celui-ci, en particulier si son kilométrage est élevé. L'utilisateur va alors rechercher le meilleur rapport prestation/qualité/prix. Grâce à un prix très inférieur pour un niveau d'exigence identique à celui du neuf, le turbo reconditionné est donc la solution la plus intéressante pour le client final et qui vous permettra de réparer les véhicules, même anciens
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TURBO INDUSTRIEL & MARIN Entretien complet d'un turbo CATERPILLAR de plus de 40 Kg, comportant un carter turbine refroidit par eau, monté sur moteur marin ou industriel. |
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TURBO SUR ENGIN DE TP Restoration d'un turbo IHI GX7, très endommagé, monté sur une pelle HINO. Il a été notamment nécessaire d'usiner la pièce, s'intercalent entre le carter turbile du turbo et la tubulure d'échappement, détaillée sur l'image de droite. |
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TURBO OPEL CALIBRA Remise à neuf d'un turbo KKK K16-7001, monté sur OPEL Calibra 2l 16v. |
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TURBO TOYOTA CT20 Révision d'un turbo TOYOTA, monté sur TOYOTA Land Cruiser & LJ 70. |
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TURBO KAWASAKI 750 GPZ Réparation d'un turbo HT10, monté sur KAWASAKI 750 GPZ TURBO, dernière née des très éphémères motos à moteur turbocompressé. La turbine entraînée par les gaz d'échappement, tourne à 200.000 tr/min. Lors de sa commercialisation, cette moto a été qualifiée comme étant la machine de série, la plus rapide du monde. La commercialisation n'a durée que 2 ans et la production s'arrêta en 1985. Un total de 6300 exemplaires aura été commercialisé durant ce court laps de temps. |
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RENAULT 21 2L TURBO Revision d'un turbo GARRETT T3, monté sur RENAULT 21 2L TURBO. |
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LANCIA DELTA TURBO HF INTEGRAL Revision d'un turbo GARRETT T3, monté sur LANCIA DELTA TURBO HF INTEGRAL |
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